面对国际金融危机,河南煤业化工集团安化公司将小改小革作为节能降耗、降本增效的主要抓手,以节能技术创新为切入点,对影响能耗指标的关键点进行攻关,从日常能耗中“抠”出了大效益,让企业尝到了节能技改的“甜头”。
该公司WZDS双轴振动器是上煤振动筛的关键部件,因长年运转,先后有3台振动器因损坏而废置在仓库。经过查询资料、研究探讨,公司对3台废设备进行了重新解体、维修,通过更换报废的零件、清洗、研磨、打麻调整配合间隙,组装后经过严格调试、检测,完全符合使用要求,3台旧设备全部重新投入运行,仅此一项便节省备件费用约2万元。
车辆卸煤时,扬起的煤尘不但污染环境而且造成原料的浪费。为此,职工们利用收集回收的Φ
该公司还通过把以前所收集的旧阀门一一解体,经研磨、清洗、检查后,将能够再次使用的零件拆卸下来,将需要加工的阀芯、阀座进行加工,重新组装,经水压试验合格后备用。在日常工作和巡检期间,不间断地收集不同型号的废旧铁丝,为匹配的焊接充当焊丝;利用收集回收的破、旧、残输送带制作成输送带两端的挡皮,从而减少煤落地而造成的破损,提高原料煤的利用率等等。这些有效降低生产成本1万余元。
铲车的铲斗在作业时铲板极易磨损,致使更换频繁,检修费用高。职工将仓库存放的汽车旧弹簧钢板,经过热加工处理后,焊接在铲板顶端,提高了铲板的耐磨度,延长了设备使用寿命。该公司用此方法先后修复了8台铲车,节约资金约5万元。
新系统生产上煤的3#天车,从安装投用至今已达十二、三年,由于运行时间长、负荷大、安全装置作用又是双向受力,螺纹紧固连接件极易造成退丝松脱现象,机械故障频发,不但使维保劳动强度加大,而且为生产的高负荷运行埋下了极大的隐患。为彻底解决问题,车间组织技术人员进行攻关,通过充分的了解,对弹簧缓冲器进行了连接方式的改进。原来的弹簧缓冲器两端堵头是铸件,仅靠两条M16×600的拉筋来紧固连接。改造后,把原来缓冲器的两堵头由铸件改为钢件,增加可焊性,使紧固连接方式发生根本改变。改进后的紧固连接方式是焊接加螺纹并用,这样弹簧缓冲器的工作强度得以增强,机械故障得到了彻底消除,生产安全性得到了提高。
在积极应对国际金融危机冲击中,该公司立足教育、引导广大员工牢固树立节约就是创效的意识,激励员工立足岗位开展技术革新,降低能耗,取得了明显成效,营造了节约发展的良好氛围。