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火炬管线塌落原因分析及改进措施

[日期:2009-05-04] 来源:兖矿国宏  作者:赵勇 [字体: ]

山东兖矿国宏化工有限责任公司20082251810西大门处管径52英寸、壁厚12 mm、约150 m的火炬总管从6 m高的钢结构管廊上塌落,落地管道离地3040 cm,原先安装的U型膨胀弯大部分已扭曲变形,与管线连接的下部排水分离罐已被拉倒,火炬管线与火炬水封槽连接的大法兰之间错开缝隙,火炬架地脚螺栓发生轻微位移。由于当时发生在晚600点左右,过路人员稀少,没有造成人员伤害。事故发生后,公司立即紧急停车并采取了一些安全措施。通过分析认为火炬总管塌落原因如下。

1.存在设计缺陷。事故发生后,经设计院确认,在设计管廊支架时,缺少部分加固斜支撑,当放空负荷加大、管道振动时,钢结构水平受力不均,由于没有斜支撑,整体管道的荷载与支撑架不匹配,载荷发生变化后,管道平衡力被破坏;另外,管道外边缘离水平支撑点较近,当放空负荷有较大波动时,极易发生位移引起滑落。

2.气化炉带水严重,未严格执行工艺指标。气化炉若长时间执行大量带水操作,先是造成分离罐液位满液,然后火炬管线内积水逐渐增多,在排水不及时的情况下,管线本身及管线支撑点承载较大的负荷,管线在受到施加外力时,很容易引起塌落。由于该项目刚投产,生产系统不稳定,开、停车频繁,操作工缺乏丰富的实践操作经验,对气化炉带水的危害性认识不足,存在控制指标盲目、随意性大、严重偏离工艺指标的操作。

3.现场巡检质量差。按照生产操作法规定,在气化炉投料前,必须确认火炬沿途分离罐及火炬水封槽液位是否正常,而在实际开、停车过程中,均没有进行严格的确认,致使分离罐液位越积越高;在火炬大量放空时,大量的合成气在管道运行过程中会携带大量的冷凝水一起放空;因火炬沿途安装了不少水平U型膨胀弯,合成气受到的摩擦阻力更大,对管道形成更大的轴向和径向冲击力,管道发生位移偏离,超出设计正常范围,从而造成管道塌落。

4.安装质量差,监理单位跟踪质量不及时。施工单位在管道支架安装、焊接、施工过程中,质量控制管理不严,造成个别部位存在焊接质量问题;监理单位未按“三查四定”要求督导施工单位限期进行整改,对工程质量监理不到位,把关不严,在火炬管线安装完成后,没有对火炬管线的施工质量进行严格检查、验收。在存在安全质量的情况下允许业主使用,埋下了事故隐患。

      5.车间管理薄弱、工艺管理不到位。本次事故发生前,火炬管道曾在212下午400225上午1140发生过振动、巨响和火炬喷水、冒黑烟等现象,但车间管理人员及操作工未引起重视,未采取积极措施处理;投料开车前,未安排操作工对分离罐进行彻底排水,造成管线内积水越来越多;生产车间在存在较大安全隐患的情况下仓促盲目开车。

       针对以上原因分析,对火炬管线彻底排查,制定了以下改进和防范措施。

1.变更设计,严把设计关。设计单位及时提出设计整改方案,对气液分离器的规格、型号进行重新测算,对支撑采取加固方案;在火炬沿途管线上又增加了2个较大的气液分离器;分离器排水疏水管道由原来DN80改为DN150, 增加气液分离器及时疏水的能力;增设排水自动联锁和水量监测系统,在火炬界区内的重要位置安装监控系统,便于监测分离器液位。

2.加强操作工的培训学习,严格控制工艺指标及现场巡检。在新建项目投料试车初期,要求操作经验欠缺的操作工认真学习,提高业务技能和操作水平,严格按照生产操作法操作。

    加强对火炬沿途管线分离罐及管道位移情况的巡检,液位高时及时排水,现场确认液位正常时方可投料开车,严禁处理不正常就开车。

3.加强车间工艺管理,建立严格考核奖惩机制,严把施工质量关和验收质量关。

    通过采取以上改造措施后,经过后期的生产系统开车,火炬管线运行效果良好,没再出现任何故障。
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