安阳九天精细化工有限责任公司1万t/a甲胺/二甲基甲酰胺(DMF)装置于2003年10月建成投产，采用华陆工程公司的甲醇液氨气相催化法专有技术和英国KPT公司的CO一步法专有技术。2004年10月，公司又投资1000万元，对装置进行了技术改造，甲胺和 DMF的生产能力都达到3万t/a。
过冷凝器是合成工序的主要生产设备，属Ⅱ类压力容器。该设备在制作焊接过程中，管板与换热器采用贴胀+强度焊结构，管程对接接头为DU4，壳程总缝DU11，环缝DU12，管程接管与壳程的焊缝采用G2；壳程接管与壳体的焊缝采用G16，角焊缝的焊角腰高按较薄件的厚度加工，法兰的焊接按相应的法兰标准实施。在近
过冷器泄漏原因分析
1.外力损伤。冷凝器在运输、安装等过程中由于受到外力的作用，往往会损伤暴露在外面的钢板外壳，使外壳出现裂纹或其他损坏，初期可能很小，不易被发觉，但使用一段时间后就会慢慢扩大，发生泄漏。
2.磨损腐蚀。有些冷凝器已经使用了多年，钢管壁受到冷却水内杂质的磨损及物料等的腐蚀，使管壁有一定损害。加上为了去除水垢、泥垢、锈等，每年都要进行1～2次的清洗，也对管壁及管壳造成一定的损伤。另外，一次水中含有的沙粒等硬物也会对管壁造成磨损。
3.焊接质量差。大多数情况下，冷凝器的泄漏是在端头花板与列管管头的焊缝上，焊缝泄漏，只能说明是焊接质量问题。由于这部分焊缝通常是采用手工电弧焊，其中存在着夹渣、气泡、焊缝不饱满及未焊透等情况，这些情况在初期很难判断，但使用一段时间后就会暴露出来。
4.换热管质量差。有时物料从列管间漏入管内，再从管口冒出来，这说明管壁有破损。因为列管式冷凝器暴露在外面的是钢板外壳，列管均匀分布在壳体内，且两头焊接在壳体两端的花板上，列管不会受到外力的损伤，而这些冷凝器使用时间还不太长，前面提到的磨损腐蚀损伤都不会太严重。因此，只能认为列管泄漏是部分钢管质量有问题。
泄漏处理方法
1.焊接修补。当过冷器的外壳损伤时采用焊接修补的方法，即在壳体的损伤或裂纹处用手砂轮磨出一道凹痕，然后在凹痕内堆焊，最后用手砂轮将焊口磨平。若壳体有裂纹时，为防止在打磨和焊接时裂纹扩大，可先在裂纹两端用手电钻钻出2个小孔。
2.焊接盲堵。冷凝器的列管是无缝钢管，用钢质锥堵(锥角约70°)镶入管两端孔内后，再将锥堵与管子焊牢。
3.对拉盲堵。该方法是在焊接盲堵的基础上总结出来的，其特点是简单、安全，不需动火，不影响正常生产，作为封堵漏管，切实可行。为了保证密封，达到完全堵漏的目的，除了螺纹上要涂密封胶或缠生料带外，还可以采用另外两种办法：一是在螺母上紧后，直接将螺母和螺栓伸出的端头焊封；二是在螺母上焊一小段盲管，封端头后成为一种特形螺母，特形螺母上紧后，伸出的螺栓头就被包在盲管内，其优点是螺母可再紧、再拆。
4.由于物料中含有甲醇、液氨、甲胺等易腐蚀介质，而原氨冷凝器换热管采用的是碳钢材质，使用较长时间后，容易形成腐蚀，列管泄漏较严重时，盲堵和焊堵都不能解决问题，因为被堵的列管若超过10％，就会减少太多冷凝面积，降低过冷器的冷凝能力。若冷凝器的壳体完好，只是部分列管泄漏严重，可将冷凝器整体拆开，更换全部或部分列管。 此外，由于循环水水质比较差，钙镁离子浓度比较高，极易造成结垢，堵塞壳程，减少换热面积，冷却效果变差，直接影响系统稳定运行。因此，可考虑将普通碳钢换热管改为不锈钢波纹管。波纹管传热系数大，不锈钢管壁表面光滑，使管壁不易结垢；不锈钢耐腐蚀性好，不会对介质产生污染；不锈钢波纹管工作温度可达
5.原氨冷凝器采用固定管板式结构，设备打开后发现壳程管束外结垢相当严重，如果对设备进行酸洗，必然会对换热管造成进一步的腐蚀。最终决定将此台换热器作为其他精馏塔的换热设备，新制作1台换热器替代原氨冷凝器。通过比较，我们采用U型管式氨冷凝器，这种结构的氨冷凝器既可以避免温差带来的热应力，又可以防止由于物料空速过快产生的管束振动而导致疲劳损坏。对于封头处的物料，可以通过安装导淋阀进行排净置换。
6.为了保证壳程内的物料有足够的流通面积，且符合GB151-1999《管壳式换热器》要求，我们将冷凝器壳程内的折流板由8块减少为3块，减小物料流通的阻力；同时在折流板上开20个Φ
运行维护措施
1.加强过冷器的壳侧排污工作，每班1次，每次0.5 h。
2.稳定工况，杜绝超温、超压运行，避免超高或超低负荷运行。
3.严格开停车工艺管理，开停车时升（降）温、升(卸)压速度不能过快，防止不锈钢衬里和碳钢壳体不均衡的膨胀(收缩)导致应力过大而产生裂纹。
4.做好每次设备大修检测工作，利用停车检修机会，对过冷器进行反清洗。
通过对甲胺过冷器的维修与改造，过冷器使用效果良好，系统阻力减小，解决了换热管的腐蚀问题，满足了甲胺装置3万t/a改扩后的高负荷生产的要求，保证了系统的安全、稳定、高负荷运行。