河南龙宇煤化工有限公司主导产品为甲醇，设计生产能力为50万t/a，同时生产二甲醚等产品。该装置于2008年3月建成投产。二氧化碳压缩装置的作用是为壳牌气化炉煤粉输送提供动力气体，装置由3台往复式压缩机和油精过滤器以及其他辅助设备组成：低温甲醇洗装置产生的CO2气体首先经压缩机提压；然后经油精过滤器过滤，把CO2气体中的油含量降低到0.01×10-6以下；再经换热器加热到
油精过滤器分2个压力等级，分别对CO2压缩机四级出口气（5.2 MPa）和五级出口气（8.1 MPa）进行过滤。每个压力等级均采用双系列，以保证1个系列投用，另1个系列备用；每个压力等级过滤器均采用三级过滤，以保证过滤精度。开车初期，二氧化碳压缩机压缩气体采用空分装置的低压氮气（10 kPa）作为压缩气源。
由于壳牌气化炉对输送煤粉的气体中油含量要求苛刻，设计要求气体中油含量≤0.01×10-6，而二氧化碳压缩机的第一、二、三级缸均采用有油润滑，第四、五级采用无油润滑，原有的油精过滤器虽然对气体进行油过滤，但气体中的油含量仍较高，有时高达10×10-6，满足不了气化装置的生产要求，容易对设备造成危害。公司为降低压缩机出口的油含量，决定对油精过滤器进行改造。
1.仍采用原过滤器的耐压外壳，仅对过滤器的内芯进行改造，即将原设计的单级过滤芯改造成4个过滤芯。
2.为减少气体发生偏流，在原过滤器壳内加装气体分布器内件。
3.改变过滤工艺，采用西安超滤公司的新型三级过滤：第一级SF20/30型，第二级MF20/30型，第三级SMF20/30型。
4.四、五级过滤器均为双系列，为保证气化装置的正常试车进度，改造时先改造A系列，待A系列投用合格后，再改造B系列。
通过以上改造，取得了良好的效果：因仅对过滤器内部滤芯进行改造，改造费用低（仅花费了13万元），改造时间短；通过增加滤芯，增大了过滤面积，提高了过滤效果；先改造A系列，A系列投用合格后再改造B系列，对气化装置的开车时间没有影响。油精过滤器改造后大大提高了过滤精度，满足了气化装置的生产要求，不但解决了我公司二氧化碳压缩机油精过滤器出口气中油含量超标的难题，也为气体中油过滤技术寻找到了有价值的思路和方法。