近日在四川宜宾召开的2023世界动力电池大会上，与会专家认为，动力电池行业不仅要保障上游原料供应稳定，还要从技术创新、建立电池回收体系等方面实现降本增效，保障产业链供应链稳定。
“行业要加大下一代动力电池技术研发的力度，要科学判断下一代动力电池的技术路线，重视新材料和以全固态电池为代表的新体系电池的基础研究、技术研发，系统解决新体系电池关键材料开发、系统集成等工程技术难题，推进产业化应用与示范运行，同时开展市场和技术评估，为规模产业化提供先行经验。”中国科学技术协会主席万钢针对动力电池行业的技术创新提出建议。
工业和信息化部副部长辛国斌表示，工信部将与有关各方共同推动动力电池技术创新，提升产业链供应链稳定性和绿色发展水平。发挥龙头企业和各类创新平台作用，支持上下游开展联合创新攻关，系统布局资源开采提炼、新型材料体系、电池系统管理等方面的技术研发，加快新一代电池的攻关突破，同步提升大规模智能柔性制造水平和检测验证能力，持续提高产品的技术水平和质量性能。
“促进退役电池绿色回收和综合利用，建立规范有序的动力电池回收和综合利用的市场生态，对实现环境保护、成本控制、梯次利用、原材料的保障以及推动产业可持续发展具有重要作用。”万钢谈道，“要加强回收利用监督管理体系建设，积极探索创新商业模式，实现动力电池回收的市场化发展。”
对此，辛国斌表示，工信部将协同推动能源供给、材料供应、生产制造、回收拆解的低碳化，加快出台新能源汽车动力电池回收利用管理办法，制定一批动力电池回收利用标准规范，支持退役电池柔性拆解等技术的攻关应用，加强专项检查并严格监督，构建绿色循环发展生态体系。