在沉寂了半年后，国内尿素价格近期持续上涨。业内人士认为，在实际需求不足的情况下，经销商冬储的热情将逐步消退，尿素价格涨势将经受考验。
目前国内小颗粒尿素的主流出厂报价已经涨到1600元/t左右，高端价格已经达到1630~1650元/t，东北个别厂家的收预付款价甚至高达1720~1750元/t。
“冬储”政策被业内人士视为此次价格上涨的主要原因。东莞证券研究员李隆海告诉记者，目前已进入化肥冬储时期，国内大部分企业的尿素生产成本在1350~1400元/t之间，价格再度下跌的空间有限，加上50元/t的人工成本，当前价格冬储风险不大。此外，由于前期价格下跌过多，近期的持续上涨也是价格超跌后的价值回归。
上海证券研究员陈志斌认为，由于市场底部价格已获基本认同，预计经销商会加大储备数量，从而加速尿素库存的消化。但由于尿素的需求会弱于春夏两季用肥量，预计尿素价格在今年剩余时间仍会小幅下降，但是空间已不大。
根据国家化肥淡储规划，今年淡储总量为1600万t，其中尿素占800万t左右，承储企业有90多家，淡储量较去年有所增长。据悉，在尿素价格下跌的情况下，企业淡储会存在风险，但是目前尿素价格已经处于底部，企业淡储的风险较小。
在价格持续上扬的背后，市场上整体成交量却没有明显增加。一位不愿意透露姓名的研究员告诉记者，多数厂家还是以执行前期订单为主，部分随产随销的厂家在价格上调之后销售情况则表现比较平淡，实际成交价格与报价之间存在一定的距离。
业内人士认为，在缺乏实际需求支撑的前提下，国内尿素价格进一步上涨已经稍显乏力。自从尿素价格持续上涨后，各地冬储的经销商接货热情已经开始下降，再加之出口情况尚不明朗，国内尿素价格继续上行的空间应该不大。
与此同时，产能严重过剩依然是抑制尿素价格上涨的主要因素。数据显示，1—9月份，国内累计折纯尿素产量为2195.3万t，超过表观消费量96.8万t。除了3月份，其余月份产量均超过表观消费量。中国氮肥工业协会预计，国内尿素全年产量可能超6000万t，供过于求约1400~1500万t。
在利润的驱动下，前期一些停产检修的企业又开始复产。最新公布的《尿素企业停车情况统计表》显示，10月份国内部分尿素厂家已经恢复开车，国内目前停车的尿素企业约有27家，停车产能大约492万t，停车率在8%左右，而9月份停车率为13%。
“目前，高端价格实际成交量很少，所以市场价格大幅上涨存在一定的炒作因素。不过山东、山西、河南、河北地区一些大厂因为前期订单较多，销售压力仍然不大，这对市场还有一定的支撑作用。”业内人士如是说。