王爱民，钱 浩，曲洪昌，王 瑞，翟迎春，黄宏飞
（中石油塔里木油田分公司塔西南炼油化工厂，新疆 泽普844804）
［摘 要］针对塔西南化肥厂合成氨装置合成冷冻系统大型氨罐内部检验后首次使用氨槽车引氨过程中出现的问题，通过对出现问题时的现象及工艺参数的变化进行研判，找到症结所在，并充分利用现有资源和系统流程找到解决问题的办法，从而顺利地完成了氨槽车引氨工作，总结出了氨槽车引氨的操作经验，并就今后可能出现的问题提出了改造建议。
［关键词］氨槽车；引氨；氨受槽；组合式氨冷器；氨罐；压力；液位；平衡
［中图分类号］TQ113.25+5 ［文献标志码］B ［文章编号］1004-9932（2018）03-0027-04
0 引 言
中石油塔里木油田分公司塔西南化肥厂合成氨装置以天然气为原料，采用M.W凯洛格公司的低能耗、加压催化转化工艺生产合成氨。2017年3月，塔西南化肥厂合成氨装置大型氨罐进行内部检验，3月底复工开车，开车过程中需对合成氨装置合成冷冻系统引氨，按照开工统筹图先将氨罐及冷冻系统置换合格，然后检查现场各导淋、排放状态，完毕后液氨槽车向合成冷冻系统2台设备——氨受槽（109-F）和组合式氨冷器（120-C）引氨。由于这是建厂以来首次用氨槽车向合成氨装置引氨，实际引氨过程中出现了一些问题，于是针对出现问题时的现象和各项工艺参数的变化进行研判，找出问题原因，并采取了相应的措施，最终确保了首次引氨工作的安全与环保达标。现简介如下。
1 氨槽车向109-F和120-C引氨
1.1 引氨前期准备工作
（1）确认氨冷凝器（127-C）检修完毕，相关法兰连接完毕。
（2）确认氨压缩机（105-J）检修完毕，油系统运行正常，密封油系统运行正常。
（3）确认冷冻系统彻底排水，不允许冷冻系统内有水、汽。
（4）冷冻系统置换合格、多点分析氧含量低于0.5%后才能进行引氨操作。
（5）通过109-F向冷冻系统充氮气，控制109F和120C内压力在035 MPa以上，检查并确认冷冻系统低点导淋排水完毕，之后关闭所有导淋。
1.2 氨槽车向109-F和120-C引氨流程（图1）
图1氨槽车引氨至109-F和120-C流程示意
1.3 氨槽车向109-F和120-C引氨建立液位
（1）确认软管与装置内管线连接，接地线连接，槽车熄火，司机离开。
（2）关闭109-F去120-C液位调节阀（LV-15）、109-F压力调节阀（PV25）。
（3）关闭引氨管线上导淋阀，缓慢打开槽车液相切断阀，先将切断阀稍开，检查软管和法兰无泄漏后再开大切断阀。如发现连接管线有泄漏，立即关闭切断阀予以处理。
（4）缓慢打开引氨至109-F的切断阀，将氨引至109-F。
（5）观察109-F的压力指示，保持109-F的压力比槽车压力低0.1 MPa以上，将氨缓慢引入109-F。
（6）109-F液位达到80%以上后，打开LV-15，将氨送至120-C，同时打开120-C四级液位自调阀（LV-21）、120-C三级液位自调阀（LV-22）、120-C二级液位自调阀（LV-23），平衡120-C各级压力。
（7）引氨过程中，保持109-F与120-C之间的压差以及槽车与109-F之间的压差，109-F和120-C压力高时，可通过放空降低其压力。
（8）引氨过程中，109-F和120-C的压力不得低于0.3 MPa，109-F和120-C的温度不得低于0 ℃。
（9）引氨结束后，关闭槽车切断阀和至109F的切断阀，打开引氨管线上的导淋泄压，再断开软管。
1.4 引氨过程中出现的问题及解决
更多内容详见《中氮肥》2018年第3期