（河南煤业化工集团安化公司，河南 安阳455133）
［中图分类号］ TK 269 ［文献标识码］ B ［文章编号］ 1004-9932（2011）06-0053-02
河南煤化集团安化公司N6-35型纯凝汽式汽轮机（3#机）原已计划报废，后来为了使高压蒸汽能够实现梯级再利用，节约能源并降低设备投资，决定对该汽轮机进行改造，使之变成1台抽背式机组。机组改造后汽轮机型号由N6-35变为CB4-3.43/1.27/0.49，完全消除了冷源损失，效率得以很大提高。
1 改造方案概述
将原中汽缸和后汽缸拆除，包括各级隔板以及各排汽口接管、冷凝器组件、循环水泵、凝结水泵、射水抽汽装置等；转子主轴从第3压力级后的8个压力级，包括各级汽封套和后汽封套拆除；按照原前汽缸的垂直中分面直径重新加工1个中汽缸，中汽缸的接口尺寸和新设计加工的后汽缸安装尺寸相一致，新设计加工的后汽缸具备适合背压排汽要求；重新设计加工1个与原后汽缸装配尺寸相一致的后轴承座，该轴承座具有汽轮机转子与发电机转子连接和汽缸支撑的功能。改造后的后轴承座与发电机的相对位置不变，汽轮机前轴承座的位置也不变，与前轴承座相连的调速系统油管路、保护油管路、润滑油路不作变动。汽轮机的盘车装置由原来的间歇盘车改为连续电动盘车。由于发电机的安装位置没有变动，汽轮机后轴承、发电机前轴承的油管路、发电机的出线位置、通风冷却系统均不做变动。为了满足后轴承的安装要求，在汽轮机和发电机中间位置对原来的基础进行改造，增加后轴承座支撑横梁以安装后轴承座。
汽轮机通流部分除第3压力级后因供汽压力要求需要拆除外，汽轮机主蒸汽管路、主汽阀不进行改动。原工业抽汽的2个φ145 mm抽汽口仍作为改造后抽背汽轮机的抽汽口，由于原来的抽汽口属固定抽汽，改造后的抽汽压力仍为非调整抽汽，其抽汽压力的调整依靠进排汽量调整。在抽汽管路增设1套DN150主安全阀和DN25脉冲阀，抽气管路的原水控抽汽阀改为DN250油压速关阀。改造后的油压速关抽汽阀与控制自动主汽阀的液压保护系统进行联动，提高其安全性。在DN300×2排汽口增设2套DN250主安全阀和DN25脉冲阀，排汽母管选用φ319 mm×8 mm无缝管，排汽阀和逆止阀也按DN300选用。
2 中汽缸部分的改造