阅读内容

汽轮机凝汽器真空度低原因分析及处理

[日期:2012-12-14] 来源:《中氮肥》  作者:陈晓华 常浩 [字体: ]

(兰州石化公司化肥厂,甘肃 兰州730060

 

[中图分类号] TK 269+3[文献标识码]B[文章编号]1004-9932201206-0055-02

 

1   

兰州石化公司化肥厂动力车间1#汽轮发电机组(18 MW)的汽轮机为EHNK40/56/20型抽汽凝汽式汽轮机,它以锅炉装置提供的10.0 MPa蒸汽为动力源。机组第5级抽出的3.80 MPa蒸汽送入蒸汽管网,机组乏汽排入凝汽器,冷凝后汇集至热井,由凝结水泵送往脱盐水装置。机组凝汽系统如图1,主要包括:凝汽器本体、凝结水泵、两级抽气器、辅助抽气器及相关管道和阀门。两级抽气器与辅助抽气器均为射汽抽气器,采用1.0 MPa蒸汽作为工作介质。

该机组汽轮机的凝汽器设计真空为-0.070 MPa,汽轮机排汽温度为55 ℃。2009年机组在轴封供汽正常、凝结水水位正常的情况下,出现凝汽器真空逐步升高至-0.050 MPa,排汽温度升高至80 ℃,均与设计值相差较大,导致排汽焓值升高,蒸汽内能不能得到充分利用。

2  原因分析

2.1  循环冷却水系统

循环冷却水系统较常出现的故障包括循环水中断、循环水量不足和循环水温度高。其中循环水中断与循环水温度高可以很容易地从数据进行判断。该机组循环冷却水与其他装置循环水均由循环水场集中供给,循环水温度基本在2124 ℃,满足工业用水要求。而凝汽器真空度的降低是一个渐进的过程,不是突然发生的,因此可排除循环水中断及循环水温度高这2个因素。

对于集中供给的循环水系统,造成循环水量不足的原因是凝汽器中流体阻力过大,最明显的证据就是凝汽器进出口循环水压差变大,这从机组运行数据也可看出:凝汽器进口循环水压力基本保持在0.45 MPa,而出口水压却在1月内从0.40 MPa逐步降至0.33 MPa。说明凝汽器内部循环水流通不畅,循环水阻力增大,造成换热效果降低,无法有效地将蒸汽冷凝,这是造成真空度下降的原因之一。

2.2  凝汽器本体

凝汽器内部结垢或流道堵塞均有可能造成凝汽器流体阻力过大、换热效果下降。1#汽轮机凝汽器为双通道并联结构(为方便表述用A/B侧加以标识),循环水走管程,如图2所示。

在日常对凝汽器进、回水温度的检测时发现:通过对凝汽器循环水量的调节,可将A侧进出水温差控制在5 ℃以上,而B侧进出水温差始终未超过3 ℃。说明B侧循环水通道可能存在短路。于是利用机组大修机会,打开凝汽器封头进行检查,发现铜管内壁有明显

阅读:
录入:zdf

推荐 】 【 打印
相关新闻      
本文评论       全部评论
发表评论
  • 尊重网上道德,遵守中华人民共和国的各项有关法律法规
  • 承担一切因您的行为而直接或间接导致的民事或刑事法律责任
  • 本站管理人员有权保留或删除其管辖留言中的任意内容
  • 本站有权在网站内转载或引用您的评论
  • 参与本评论即表明您已经阅读并接受上述条款


点评: 字数
姓名:
内容查询