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甲醇合成气压缩机运行故障原因分析及对策

[日期:2024-10-15] 来源:《中氮肥》2024年第5期  作者: [字体: ]

吉新杰,李鹏

(新疆广汇集团哈密广汇环保科技有限公司,新疆 伊吾839303

 

   [摘  要]20196月某300 kt/a煤基甲醇装置合成气压缩机(一开无备)主推力瓦温度及转子轴向位移一直呈上升趋势,采取开大防喘振阀降低出口压力的方式调整,未能奏效,20196月下旬合成气压缩机组及甲醇装置被迫停车检修。通过对机组运行及拆检过程中发现的一系列问题进行分析与研判,找到了症结所在——机组二段入口分离器内丝网除沫器严重损坏致平衡盘密封损坏严重。对合成气压缩机二段入口分离器内丝网除沫器进行更换、重新安装(PEEK材质)新平衡盘密封后,20197月初甲醇装置重启,至今合成气压缩机运行状态良好。

[关键词]甲醇合成气压缩机;主推力瓦温度高;转子轴向位移大;原因分析;平衡盘密封损坏;丝网除沫器损坏;应对措施

[中图分类号]TH452  [文献标志码]B  [文章编号]1004-9932202405-0028-02

 

1    

某公司300 kt/a煤基甲醇装置合成气压缩机(一开无备)型号为2BCL458,为垂直剖分结构,八级叶轮(分为两段进气),前七级叶轮为新鲜合成气压缩段,最后一级为循环气压缩段,新鲜合成气经前七级压缩、冷却后,与甲醇合成系统来的循环气一起进入循环段,压缩后进入甲醇合成塔;合成气压缩机由汽轮机拖动,两者通过膜片联轴器连接,为便于安装找正,汽轮机、压缩机安装在一个公共底座上。合成气压缩机设计一段进气流量105 km3/h(标态,下同)、二段补气流量465 km3/h。合成气压缩机共设有2个防喘振阀,分别位于二回二、一回一管线上。为平衡轴向力,一级~七级叶轮与第八级叶轮背靠背布置(抵消一部分轴向力),且高压侧进口端设计有平衡盘(平衡盘高压侧为循环段进气,压力为6.45 MPa),低压侧为一段进气(压力为3.15 MPa),平衡盘通过铸铝材质的密封防止高压侧气体大量流向低压侧,少量流向低压侧的气体通过平衡管流向一段入口,确保平衡盘低压侧的压力基本与一段入口持平,即通过平衡盘两端的压差抵消一部分轴向力,这两方面的设计可抵消掉大部分轴向力,剩余的轴向力通过推力盘传递给止推轴承上的止推瓦,使合成气压缩机处于稳定运行状态。

合成气压缩机设备参数与两段进气组成:① 新鲜合成气压缩段,进口流量105 km3/h,进口温度< 40 ℃,进口压力3.15 MPa、出口压力6.48 MPa,新鲜合成气(平均相对分子质量11.149)成分(干基,体积分数;下同)为H2 67.670%CO 25.921%CO2 4.718%N2 1.648%CH4 0.007%Ar 0.036%H2S 0.05×10-6② 循环段进口流量570 km3/h,进口温度< 40 ℃,进口压力6.45 MPa、出口压力6.85 MPa,(混合新鲜合成气后的)循环气(平均相对分子质量8.409)成分为H2 78.32%CO 8.36%CO2 4.53%N2 8.02%CH4 0.01%Ar 0.26%CH3OH 0.50%

2  甲醇合成气压缩机组运行问题

该甲醇合成气压缩机组自20118月试车投产以来一直运行良好,轴振值、位移、温度等参数均在许可范围内,其后近8 a没有对机组进行过解体检修。20196月开始,机组主推力瓦温度开始逐渐上升,达到110 ℃(机组主推力瓦温度报警值105 ℃、跳车值115 ℃),转子轴向位移由0.42 mm增至0.65 mm,接近跳车值(转子轴向位移报警值0.5 mm,跳车值0.7 mm),且随着运行时间的推移,主推力瓦温度及转子轴向位移一直呈上升的趋势;通过开大防喘振阀降低出口压力,主推力瓦温度及转子轴向位移会暂时降低,但一段时间后又会继续升高,为维持系统运行,只能持续开大防喘振阀,同时降低机组转速,造成甲醇装置无法满负荷运行,被迫降负荷运行(当时最低负荷约为60%);甲醇合成气压缩机循环段出口压力持续降至4.5 MPa时,主推力瓦温度又逐渐升至111 ℃,转子轴向位移最高达到0.67 mm,此时勉强维持甲醇装置运行已经没有意义,只能停车检修。

3  主推力瓦温度高原因分析

更多内容详见《中氮肥》2024年第5

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