河南龙宇煤化工公司壳牌煤气化炉的陶瓷过滤装置于2008年投用。该过滤装置以陶瓷过滤器为过滤元件（过滤元件为24组，每组48根陶瓷滤芯），其作用就是将合成气冷却器出来的煤气进行除灰净化，出口飞灰含量一般控制在5 mg/m3左右(设计指标＜20 mg/m3)。其过程是：洁净的煤气通过过滤器，灰尘落在过滤孔外，长时间飞灰堆积会造成过滤器阻力上升，为防止工艺操作中过滤器前后压降超过35 kPa，在408 s内对24组过滤器轮吹1次，并依次逐个反吹（反吹是利用8.05 MPa的超高压CO2/N2，通过文丘里管口对一组过滤器喷吹），清除积灰，降低压降。落下的飞灰通过飞灰收集器进入飞灰排放罐内,干净的合成气离开飞灰过滤器去下游装置湿洗工段。
我公司此套装置在运行期间由于各种工艺条件以及不同工况的影响，陶瓷滤芯曾多次出现不同程度的断裂而造成系统停车，其中第一次是由于气化装置运行时间较长，负荷相对较高，原煤的配比较大，导致气化炉的积灰有缓慢上涨趋势。为了不让积灰进一步加重，采取了降压吹扫的方式。当气化炉压力从3.84 MPa降到3.2 MPa，合成气流量降到10万m3/h时,投用2个烧嘴,合成气流量从10万m3/h涨到16.6万m3/h，合成气冷却器的压差从17 kPa左右降到8 kPa，过热蒸汽温度有明显的上涨趋势，降压吹扫效果比较明显。随后发现飞灰过滤器的压差有上涨趋势，最高涨到13.73 kPa，后又降到5 kPa左右，压缩机进口压差13PDI0073从12 kPa涨到50 kPa左右，从湿洗除灰系统取出的水有浑浊现象。气化炉停车检查，发现飞灰过滤器的滤芯有11组出现断裂。第二次出现滤芯断裂的情况是：激冷气压缩机入口过滤器S-1307前法兰焊缝处有1个砂眼，合成气漏量较大，停车处理后开车，17：40投料，18：20发现C-1601中的洗涤水较脏，激冷气压缩机入口压差慢涨，判定飞灰过滤器的滤芯断裂。
以上2次滤芯断裂严重影响和制约了装置的长周期运行，给公司造成了巨大的经济损失。为了避免和减少陶瓷滤芯再次出现断管现象，我们做了详细的分析并采取了积极的改进措施。原因分析如下。
1.飞灰过滤器滤芯为陶瓷滤芯，强度及韧度较弱，当合成气量波动或反吹时受力不均等都可能导致滤芯断裂。
2.操作人员经验不足，在降压吹扫时，2个烧嘴投用较快，气化炉合成气冷却器积灰较重，大量的飞灰在降压吹扫的短时间内被带到飞灰过滤器内，滤芯表面粘附大量的飞灰，造成滤芯压差升高，阻力较大。
3.由于烧嘴投用较快，在进行降压吹扫时气化炉的压力由3.2 MPa左右提至3.8 MPa，造成系统压力提升较快，引起飞灰过滤器滤芯有局部的晃动。
4.滤芯使用时间过长，截至断管时已使用了21个月，飞灰逐渐沉积在滤芯表面，每次开车时飞灰过滤器的压差都有小幅上涨。
5.在气化炉过热段积灰后，每次停车后检查都会发现有大量的灰块积存在E1306十字架处，在进行降压吹扫时可能有灰块被吹掉，灰块被带到飞灰过滤器处撞击到滤芯上造成滤芯折断。
6.第二次断裂的主要原因：（1）在气化炉投料时，由于操作经验不足，4个烧嘴还是按照初始开车的间隔时间相继投用，加之气化炉短停后，由于合成气冷却器的温差大幅度变化，导致大量飞灰松动并部分脱落，大量气体带着大量飞灰进入飞灰过滤器，引起飞灰过滤器压差过大，陶瓷滤芯断裂；（2）由于对装置的认识不足，在上次断管更换时，没有全部更换为新滤芯，导致新装滤芯在投用后很快被污染，加之新滤芯透气性比旧滤芯好，在烧嘴投用后，大量的气体从新滤芯通过，致使新滤芯负荷过大，导致滤芯断裂。
针对以上情况，采取了以下改进措施。
1.遇合成气冷却器积灰再次进行降压吹灰时，投用烧嘴的间隔时间和负荷的提升时间应更合理地分配好，应以飞灰过滤器的压差为准，逐渐提高负荷和投用烧嘴。
2.在气化炉投料时，如果煤线的计量不准，气化中控指挥开车人员和主操人员要密切按照合成气中CO2含量和U-1400的固含量控制气化炉的温度，防止气化炉温度过低，大量未完全燃烧的煤灰进入飞灰过滤器。
3.陶瓷滤芯的使用寿命每次为24个月，由于我公司所用煤的黏性较大，建议飞灰过滤器的陶瓷滤芯18个月更换1次。
4.加强专业技术培训，总结经验教训，编写特殊情况下的操作规定，逐步提高员工的操作技能。
上述改进措施的实施，切实改变了过滤器频繁断管的现象，飞灰过滤器的运行效果有很大改观：飞灰过滤器已经连续运行9个多月，未出现滤芯断裂现象；滤芯前后压差始终能够维持在5～7 kPa(设计跳车联锁值≤35 kPa)的范围内；出口飞灰含量已经能够长时间控制在3～11 mg/m3；下游系统（粗煤气湿洗除灰）的洗涤水也从未出现浑浊现象。