兖矿鲁南化工有限公司28000 m3/h空分装置是原料及动力双结构建设的配套项目之一，其原动机采用杭汽的NKS50/70/0型汽轮机。该机属于凝汽式汽轮机，在机组冲转初期及装置试车期间，因设计和操作等原因，汽轮机出现了一些问题，延误了汽轮机冲转和试车时间，公司采取整改措施后，机组运行稳定，达到设计要求。
1.冲转前蒸汽暖管不能达到冲转温度
汽轮机安装完成准备冲转时虽然暖管时间长达7 h，却仍不能达到蒸汽压力3.8 MPa、过热40 ℃的要求，冲转温度停留在230 ℃就不再上升，导致汽轮机无法冲转。原因：（1）速关阀前的蒸汽放空管道低于速关阀前测温点约3 m，导致蒸汽在速关阀前形成死角，温度上不去；（2）蒸汽放空管线在蒸汽管道的开口位置位于管道上方，容易使冷凝液在管道内积聚，导致暖管时放空蒸汽始终有水雾，达不到过热要求。处理措施：在速关阀前蒸汽测温点出口增设蒸汽导淋。效果：改造后暖管约4 h，速关阀前温度即达到280 ℃，达到冲转要求，机组顺利启动，并成功进行了升速、过喘振区及高速跳闸试验，机组运行稳定。
2.热井液位高至报警值后冷凝液无法排出
系统吹扫期间，汽轮机热井液位瞬间高至97％，导致备用冷凝液泵启动，但液位仍然居高不下，凝汽器真空度迅速下降，同时因空压机叶轮冲洗水槽进水阀开度过大导致冲洗水槽顶部鼓漏，汽轮机被迫停车。原因：（1）操作人员擅自将冷凝水进除氧器阀门关闭，导致热井液位瞬间上升；（2）冷凝液泵后管线上只有1个位于冲洗水槽底部的DN25排放阀，在热井液位高至启动双泵运行时，不能达到及时排放冷凝液的要求。措施：在冷凝液泵后增设1根冷凝液直排管线，防止因误操作导致热井液位过高。
3.汽轮机凝汽器水室封头拉杆螺栓断裂
机组试车期间，凝汽器左侧水室封头拉杆螺栓被拉断打出，水顺势喷出，当时立即采取了将该侧上回水阀关闭，即切出冷凝管束的方式处理（该汽轮机凝汽器为双流道、二流程，水室内设有纵隔板，正常运行时冷凝管束可一用一备，左侧冷凝管束切出后，凝汽器仍然能够正常运行）；之后右侧也出现了同样的情况，机组被迫停车。原因：（1）水循环不彻底，循环水管路太脏，上水水室内存有大量的建筑垃圾，冷凝管束被大量小石子堵住，使回水室水量小，上回水水室间的隔板严重变形，隔板变形又导致拉杆变形断裂；（2）隔板的加强筋位置不均匀导致隔板变形。措施：定时清理循环水泵前的过滤网，严禁杂物进入；延长水室隔板的加强筋，增强其加强功能；开启循环水阀门时要缓慢，防止水对隔板的冲击过大。
4.汽轮机轴封汽管路堵塞
汽轮机运行过程中屡次因轴封汽管路堵塞导致排汽压力升高，凝汽器真空度下降，每次都只能靠启动抽气器才能维持生产，严重威胁汽轮机的安全、稳定运行。原因：（1）1.3 MPa蒸汽管网汇集了锅炉及全厂副热的返网蒸汽，管网复杂，存在大量焊渣等异物，导致轴封蒸汽管路屡次堵塞；（2）轴封蒸汽管路没有设置导淋阀，在U型弯处存在大量冷凝水，造成蒸汽管路水堵。措施：在汽封汽总管上旁通1路蒸汽管，水平配至轴封调节系统，并在蒸汽管道低点增设导淋，防止管内积水堵塞管路。