1月，内地甲醇局部地区走跌，个别地区价格小涨。西北地区受当地主要烯烃装置外采放量支撑，多数企业库存偏低，多执行前期合同为主，当地天燃气装置于1月中旬开车，陕北、内蒙价格维持坚挺；内地其他地区表现疲软，关中市场因出货不畅，大幅降价销售，跌幅在80元/t；河南、华北等地区因环保问题，部分甲醇装置负荷降低，下游关停企业偏多，需求寥寥；月末山东、河南地区到货量减少，山东中部主要甲醇企业停车检修，场内库存紧张，价格大幅走高。临近春节假期时，由于各地贸易商囤货意愿不高，下游需求疲软，价格整体呈现窄幅震荡的态势。
1月，江苏港口价格较为坚挺，华南港口小幅走跌。受全球经济疲弱和需求低迷的影响，国际甲醇价格依旧保持低迷态势，1月进口货源到港量不多，江苏港口现货价格受库存低位及节前备货影响，价格坚挺；烯烃装置开工负荷降至7成，现货市场不容乐观；临近春节假期时，由于下游厂家停工放假，市场多观望情绪，下游采购热情不高。据悉，2月港口到港量或将不断增多，原油、期货短时间难有反弹，因此2月港口市场价格会有小幅下滑。
库存方面，截至1月29日，沿海港口甲醇库存总量在52.7万t附近（包括江苏、宁波、华南港口）。其中，江苏港口甲醇库存在33.2万t左右，华南港口库存在10.7万t左右，宁波港口在8.8万t左右。外盘低价甲醇进入国内市场，港口地区下游接货放缓，交易者询货兴趣不高，持货商销售缓慢，临近春节时，下游需求进一步萎缩，加之原油供需失衡难改，港口甲醇市场表现不好，导致市场库存增加。
综上所述，春节前，北方部分甲醛、二甲醚工厂陆续进入停工待市状态，下游终端需求进一步萎缩。当前宏观经济运行疲软，甲醇下游企业节前备货多逊于预期，多维持按需适量采购。后期来看，检修装置已经或陆续重启，下游阶段性补货春节前陆续完毕，春节后港口到货量陆续增加，以及外盘价格持续下滑，这些状况都难以大幅改善，将继续承压甲醇价格，甲醇价格难以提振。