余 洋，黄 华
（中平能化飞行化工公司，河南 平顶山467001）
［中图分类号］ TH 457［文献标识码］B［文章编号］ 1004-9932（2011）03-0057-01
中平能化飞行化工公司二期合成氨系统配置的3台6M40-458/24-BX半水煤气压缩机为6列M型对称平衡式压缩机，3个一级气缸，二、三、四级气缸各1个。1998年底安装完毕并顺利通过试车，1999年初正式投用。运行中暴露出的严重问题是连杆瓦烧瓦、烧轴以及主轴瓦温度居高不下，直接影响到合成氨系统的生产能力和稳定。
1 连杆瓦烧瓦问题
（1）原因
连杆瓦原设计为锡基合金轴瓦，由于曲轴较长，所以原设计采用较小的宽径比（瓦宽仅为114 mm），实际形成的比压过大（13.3 MPa），已经超出了锡基合金轴瓦的承载能力；另外原设计的供油方式也存在问题，采用的是由十字头上方的主油管注油至十字头滑道内，再经十字头和销轴到连杆小头，然后经连杆油道流至连杆瓦。
（2）解决措施
将锡基合金轴瓦改为铝基合金轴瓦。经过与生产厂家多次沟通，使其按照6M40机型的连杆大瓦的各项技术要求以及设备的具体尺寸，分别为1#压缩机三级曲轴颈，2#、3#压缩机二级曲轴颈生产铝基轴瓦3副，并且在连杆瓦开口平面的垂直方向增加2个油孔，使润滑油能更容易地流入轴瓦与轴颈之间的间隙中，提高其润滑和散热效果。