尿素高压汽提塔内件的检修过程探讨

（黑龙江黑化股份有限公司， 黑龙江 齐齐哈尔161041）

［中图分类号］  TQ 441.41 ［文献标志码］B ［文章编号］ 1004-9932（2014）03-0063-02

黑龙江黑化股份有限公司尿素装置采用荷兰斯塔米卡邦公司二氧化碳汽提工艺，装置生产能力为870 t/d，于1999年6月建成投产。高压汽提塔是尿素装置最重要的设备之一，由西班牙设计制造。该塔的内径1 700 mm/1 600 mm，塔高11 914 mm，换热面积725 m²；列管规格为φ31 mm×3 mm，管长6 000 mm，共1 240根；壳层、管层设计温度均为225 ℃；壳层设计压力为2.9 MPa，管层为16.5 MPa；壳层介质为蒸汽、蒸汽冷凝液，管层介质为甲铵、尿素、NH₃、CO₂；主要材料为X2CrNiMo（316 Lmod）。

1  使用过程中出现的问题

由于前系统原因，尿素装置始终达不到满负荷生产，生产负荷在50%~85%波动，同时由于氨量不够，尿素装置运行一段时间必须停车，待氨库存提高后再开车，造成尿素装置开停车次数极多。生产负荷较低及频繁开停车，对高压圈设备特别是汽提塔伤害很大，为保证生产装置安全、稳定运行，公司会定期对尿素装置高压设备进行拆检，如出现汽提塔汽提管堵等事故时更要立即拆检设备。

2001年9月3日11：00，汽提塔出液温度TR7210开始出现超温，并在177~189 ℃波动，同时系统H₂O/CO₂ 较高，汽提效率不好，低压循环系统超压，一段、二段蒸发真空度波动也较大，尿素装置于9月4日被迫停车。分析后，我们认为事故是由汽提塔汽提管堵塞造成的。于是拆检氨泵、甲铵泵出口过滤网，发现氨泵出口过滤网损坏，判断有脏物进入了合成系统，导致汽提塔汽提管小孔堵塞。用水冲洗后拆开汽提塔上、下封头，并将1 240根汽提管全部拆出检查，发现下封头处CO₂挡板正常，汽提管有277根堵1孔，46根堵2孔，3根堵3孔，并有44根存在不同程度的腐蚀情况。9月6日，汽提管清洗后进行打压抽样试验，合格率为100％，更换27根管后回装。处理后再次开车，TR7210温度恢复正常。

2  技术要求 

（1）拆升气管时，必须用白钢的扁铲把每个升气管剃下来，拆时用力均匀，从中心开始以1/4为单位进行拆卸。

（2）设备管束应尽量保证垂直，用垂线法测量换热管的垂直公差。

（3）回装升气管时，液体分配器上的3个小孔要均匀错开，以保证进液均匀。

（4）汽提管安装后的垂直度偏差应≤5 mm/m。检查前应该……

更多内容请见《中氮肥》2014年第3期