多喷嘴气化装置原始开车遇到的问题及处理
孔德升1 ，孙化祥1 ，汤 军2
[新能凤凰（滕州）能源有限公司，山东 滕州 277527；青海盐湖镁业有限公司，青海 格尔木 816000]
[摘 要] 针对青海盐湖镁业有限公司1 000 kt/a甲醇项目气化装置原始开车期间出现的煤浆制备系统添加剂消耗高、水洗塔补水阀冲蚀损坏严重、工艺烧嘴法兰与烧嘴冷却水管线法兰错位、变换汽提冷凝液氨氮含量高等问题进行分析，制订了处理措施和优化方案，取得了较好的运行效果。
[关键词] 多喷嘴气化；水煤浆添加剂；补水调节阀；法兰连接方式；变换汽提冷凝液；问题；原因分析；优化改造
[中图分类号] TQ 546 [文献标志码] B [文章编号] 1004-9932（2017）03-0052-03
青海盐湖镁业有限公司（简称盐湖镁业公司）1 000 kt/a甲醇装置采用多喷嘴对置式水煤浆加压气化工艺，气化炉两开一备，单炉处理煤量2 200 t/d。原始开车前，检查出锁斗充压孔板设计过小、煤浆循环带压联投孔板设计尺寸过大、高压氮气手动阀材质不当和氧气切断阀内漏等问题，并进行了优化处理。2016年10月1日13 ：58，1 000 kt/a甲醇装置A套气化炉一次投料成功，10月2日10：00产出合格MTO级甲醇，从气化炉投料到产出合格甲醇产品仅用时20 h；投料后48 h，气化炉实现90%负荷稳定运行；投料后10 d，气化炉实现满负荷运行，系统各项指标正常。但原始开车期间也暴露出一系列问题，不仅系统生产成本高，而且影响了系统高负荷、安全、稳定运行，经采取处理措施和优化方案后，取得了较好的运行效果。
1 煤浆制备系统添加剂消耗高
煤浆制备系统是气化工序的原料供应单元，利用原料煤、添加剂与系统回收的废水在磨煤机内混合、研磨，制备一定粒度分布、浓度较高、流动性好和稳定性好的水煤浆，由高压煤浆泵加压送至气化炉与高压纯氧发生部分氧化和气化反应，生产粗合成气。
1.1 运行概况
盐湖镁业公司1 000 kt/a甲醇装置试生产初期采用内蒙古黄陶盖勒煤，煤浆浓度控制在61%～63%，煤浆黏度控制在300～400 cP，煤浆添加剂添加比例为0.2%；后期采用新疆北山煤，由于新疆北山煤成浆性能差，煤浆添加剂用量不断增加，煤浆浓度仅能维持在56%～57%，添加剂用量迅速增大，最高时添加比例达到1%，不仅增加了制浆成本，而且使添加剂库存快速消耗，曾一度造成添加剂供应紧张。
1.2 原因分析
水煤浆添加剂是煤浆制备过程的重要消耗品，在制浆成本中占较大比重，特定配方的水煤浆添加剂仅能对一种或几种原料煤起到最佳的效果。对于特定煤种，水煤浆添加剂存在最佳添加比例，在最佳添加比例以下，随着添加剂用量增加，水煤浆黏度逐渐降低，对煤浆提浓效果明显；当超过最佳添加比例时，随添加剂用量增加，水煤浆黏度几乎不再发生变化，煤浆浓度失去提升空间，此时盲目增加添加剂用量只会白白增加制浆成本。
1.3 优化措施及效果
分别按照0.8%、0.5%、0.4%、0.3%、0.2%、0.1%逐渐降低添加剂的添加比例，观察和分析煤浆浓度和黏度的变化，发现在0.1%的添加比例下，煤浆浓度依然能够维持在56%～57%，煤浆黏度基本稳定在600～700 cP，遂将水煤浆添加剂添加比例控制在0.1%，达到降低添加剂成本90%的目的。
更多内容详见《中氮肥》2017年第3期