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“双碳”背景下安化公司氨氢产业绿色化发展之路

[日期:2023-08-15] 来源:《中氮肥》2023年第4期  作者: [字体: ]

张超

(安阳化学工业集团有限责任公司,河南 安阳 455133)

 

[摘 要]近年来,随着我国环保要求日益严苛、供给侧改革步伐不断加快以及“双碳”目标的提出与推进,煤化工行业迎来新一轮的技术升级和产业转型。以安阳化学工业集团有限责任公司作为核心管理团队与安阳永金化工有限公司、安阳龙宇投资管理有限公司等成立的安阳化工园区有3条完整的产业链,但2020年园区生产链的开端---安化公司煤制气系统因工艺技术落后以及受产业政策的影响关停。在“双碳”目标的大背景下,在政策倒逼下,园区以安化公司氨氢产业为基础,对氨氢产业绿色化发展进行规划,并在其原料路线升级改造项目(一期工程)中予以落实,通过产业链间的优化耦合,实现企业内部或园区内装置间的互联互通、优势互补,打造园区内部循环系统,探索出了一条符合企业自身特色的绿色转型发展之路。

[关键词]政策背景;“双碳”目标;煤化工行业;氨氢产业;发展优势;绿色化发展规划;问题分析 

[中图分类号]TQ113.28  [文献标志码]B  [文章编号]1004-9932(2023)04-0001-04

 

1  企业简况及政策背景

安阳化学工业集团有限责任公司(简称安化公司)前身为河南省安阳化肥厂,1998年改制为有限责任公司(国有独资企业),2009年3月安化公司并入河南能源化工集团,2017年3月河南能源化工集团对安阳区域内所属化工企业实施专业化、园区化管理,以安化公司作为园区核心管理团队与安阳永金化工有限公司、安阳龙宇投资管理有限公司等企业成立了安阳化工园区,园区内形成了3条完整的产业链:煤→合成气→液氨→尿素/复合肥→车用尿素、新型肥料的基础化工产业链,煤→合成气→草酸二甲酯、乙二醇→聚酯切片的新材料产业链,液氨/甲醇→甲胺/二甲基甲酰胺(DMF)/二甲基乙酰胺(DMAC)、二氧化硫/保险粉的精细化工产业链,技术、成本、品牌、区位优势明显。

近年来,随着我国环保要求的越来越严苛、供给侧改革步伐的不断加快以及“双碳”目标的提出与持续推进,安阳化工园区2020年生产经营形势发生了巨大的变化:据《关于印发河南省2020年利用综合标准依法依规推动落后产能退出工作方案的通知》(豫淘汰落后办〔2020〕6号)、《河南省关于下达2020年工业行业淘汰落后产能目标任务的通知》(豫淘汰落后办〔2020〕10号)和《安阳市2020年大气污染防治攻坚战略实施方案》等产业政策,要求2020年淘汰固定床间歇式煤气炉和退出单套产能300 kt/a以下的合成氨装置,并将主体设备淘汰拆除完毕,使其不能恢复生产。2020年9月30日,安化公司46台常压固定床造气炉及2套合成氨装置淘汰关停,导致后续的尿素装置、乙二醇装置等同步停产。在国家“双碳”目标的大背景下,在政策倒逼下,煤化工行业必须通过转型升级走出一条低碳、环保的绿色化发展道路;具体到煤化工企业或化工园区,如何通过产业链间的耦合,实现企业内部或化工园区内装置间的互联互通、优势互补,通过转型升级打造园区内部循环系统,切实使企业发展符合国家政策要求,践行“绿水青山就是金山银山”的理念,不仅是企业生存的需要,更是企业步入高质量、绿色化发展以及符合自身长远利益的必然选择。安化公司以氨氢产业为基础,近几年探索出一条符合企业自身特色和发展需要的绿色化转型发展之路。以下对有关情况作一简介。

2  氨氢产业及其发展优势

2.1  氨氢产业简介

氢能源,尤其是以绿氢为概念的氢能产业,在我国“双碳”战略提出后迅速成为各大资本追捧的热点。近年来,相关法规逐渐完善,以氢能源汽车为例,预期氢能源汽车将迎来大爆发,但实际上其存在明显的“长尾效应”---氢能源汽车评价体系涉及运输、存储、车载、动力、安全、成本等多方面,热管理、载氢量、加氢标准等复杂的产业链问题均在不同程度上影响着其产业化发展,由此产生的“长尾效应”亟待全行业思考。而氨氢产业的发展可能会成为解决新能源汽车安全问题的绝佳方案。氨作为燃料的优点明显:氨的能量密度高,易液化;易于运输、运输设备完善,可用LNG专用车辆运输;氨是氢能最好的载体,氨产量和生产效率远高于液氢;氨的生产成本低;氨不易爆炸,应用安全性较高;氨可以作为所有交通装备的燃料,应用广泛,等等。

2.2  合成氨产业的优势

更多内容详见《中氮肥》2023年第4

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